第６日目

今日は、午後の便でエジンバラ空港から、ドイツのフランクフルトへ移動します。

１３～１５世紀にかけて、パースはスコットランドの首都だったのです。

ケイネス・グラス・ビジターセンターに立ち寄り、ガラス工芸を見て、『スクーン宮殿』に立ち寄りましたが、残念ながら時間が無く、外観だけ見て帰りました。

ここから一気に、Ｍ９０でエジンバラ空港をめざします。

なんと、ガソリンはアイラ島で一度入れただけで、ここまで持たせてきました。

とにかくそこそこいいスピード走れるので、燃費が本当に良いです。

なんとか、このまま空港まで行ける感じがしたので、省エネ運転で燃費を伸ばす作戦にしました。

この写真の橋が、有名な『フォース鉄道橋（Ｆｏｒｔｈ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｂｒｉｄｇｅ）』です。

1890年に完成。全長は約2,500mあり、完成当時は、中央支間長が521mで、世界最大の橋でした。本当に美しい橋です。

エジンバラ空港に余裕を持って到着したはずだったのですが、なんと、駐車場の入り口がわからないのです。どのゲートから入ったらよいのか、本当に焦りました。

なにせ、ガソリンを『かつかつ』で戻ってきているので、エンストしたら嫌だなぁと思いながら、やっとの思い出たどり着けました。

もう、ガソリンはほとんど残っていませんでした。（バッチリでした）

走行距離、６４０マイル（約１，０００ｋｍ）　給油は１度だけでした。

空港で手続きを終わり、これでスコットラントとお別れです。

実は、ルフトハンザの、エジンバラ～フランクフルトは、早朝の便を使うのが普通で、もう一泊エジンバラの夜を楽しむべきかもしれませんが、今回は、朝のばたばたが嫌だったのと、一度フランクフルトの街も見てみたいと思い、前日の午後便で出国することにしました。

エジンバラ空港では、機内持ち込みがとても厳しく、一切の液体がだめでした。

まさか、ウイスキーまで持ち込めないとは思わなかったので、当然、アウト！

でも、係のおじさんが優しくて、丁寧に、もう一度、手荷物預けに行ってこいと言ってくれ、がんばってカウンターに戻り、できない英語で事情を説明すると、係の女性の人も、とても丁寧に説明してくれました。

私がパニックっていたせいもあり、英語がうまく理解できなくて、謝ると、

『私の英語は、少しスペイン訛りがあるからかも？』と本当に優しい言葉をかけてくれました。

空から見ると、大地の色が違いました。ドイツは本当に緑が豊富でした。

ホテルは、空港からすぐの、中央の駅のそばにしました。

決して豪華ではありませんが、乗り換えように泊まるだけですから十分な設備と広さでした。

翌朝、ほとんど寝ずにエジンバラを出るのに比べたら、とても体は楽です。

レストランで食事をし、歩き回って疲れたけど、のんびりとドイツの夜を過ごしました。